Pressemitteilung - Magna Präsentiert Innovatives Leichtbaukonzept Auf Der IAA Nutzfahrzeuge 2016
SAILAUF, Deutschland, 19. September 2016 – Magna International Inc., ein weltweit führender Zulieferer der Automobilindustrie, präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover (Halle 16/Stand C20) seine innovativen Lösungen für Transporttechnologie. Vom 21. bis 29. September stellt Magna seinen neuen Lkw-Leichtbaurahmen für elektrobetriebene Nutzfahrzeuge und ein Elektro-Konzeptfahrzeug mit Brennstoffzellen-Range-Extender vor.
„Elektroantriebe gewinnen für Nutzfahrzeuge jeder Art zunehmend an Bedeutung“, sagt Jake Hirsch, President von Magna Powertrain. „Mit unserem innovativen und umfassenden Produktportfolio und insbesondere mit dem neuen Lkw-Leichtbaurahmen erfüllen wir die Bedürfnisse der Branche im Hinblick auf Gewichtsreduzierung, effizienten Kraftstoffverbrauch und Emissionssenkung.“
Der innovative Lkw-Leichtbaurahmen V4.0 ist um 35 Prozent leichter als herkömmliche Rahmen und gleicht so das Zusatzgewicht des Akkus aus. Damit können Hersteller von Nutzfahrzeugen das maximale Ladevolumen erhalten, ohne auf innovative Antriebslösungen zu verzichten – ein klarer Vorteil für Transport- und Logistikunternehmen. Der neue Leichtbaurahmen bietet einen Schutzraum für die fahrzeugseitige Installation von Elektromotoren sowie für ein bis drei modulare Akkupacks. Ein zentraler Bestandteil der neuen Konstruktion ist die unabhängige Vorderradaufhängung, die für ein Ladevolumen von bis zu 10 Tonnen ausgelegt ist. Die entkoppelte Vorderachse und die präzise Achskinematik dieser Lösung verbessern die Handhabung, Sicherheit und den Komfort des Fahrzeugs.
Ein weiteres Highlight am Magna-Stand wird der FC REEV sein – ein Elektrofahrzeug mit Brennstoffzellen-Range-Extender. Mit diesem innovativen fahrbaren Demonstrator zeigt Magna, wie sich sehr große Reichweiten mit null Emissionen erzielen lassen. Das Antriebskonzept mit Brennstoffzellen-Range-Extender kann in jedes bestehende Fahrzeug eingebaut werden. Der FC REEV kombiniert die Vorteile von zwei verschiedenen
alternativen Antriebsarten: das schnelle Tanken und die höhere Energiedichte des Wasserstoffs sowie die vorhandene Infrastruktur zum elektrischen Laden.
„Die Automobilindustrie hat sich der Herausforderung gestellt, alternative Antriebssysteme und Fahrzeuge mit null Emissionen zu entwickeln“, so Günther Apfalter, President von Magna International Europe und Magna Steyr. „Mit dem innovativen Konzeptfahrzeug FC REEV unterstützt Magna Steyr emissionsfreies Fahren und emissionsfreie Mobilität in der Zukunft.“
Besuchen Sie den Magna-Stand C20 in Halle 16und erfahren Sie, wie das Unternehmen dank innovativer Konstruktionen und technischer Lösungen erstklassige Qualität erreicht.
Über Magna
Wir sind ein führender, weltweit tätiger Automobilzulieferer mit 309 Fertigungsbetrieben und 99 Produktentwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebszentren in 29 Ländern. Wir beschäftigen über 152.000 Mitarbeiter, die bestrebt sind, unseren Kunden mithilfe innovativer Produkte sowie Herstellungsverfahren auf höchstem Niveau einen überdurchschnittlichen Mehrwert zu bieten. Wir verfügen über umfassende Expertise in der Fahrzeugentwicklung und Auftragsfertigung. Unsere Produktpalette beinhaltet Karosserien, Fahrwerke, Außenteile, Sitze, Antriebsstränge, Elektronik, aktive Fahrerassistenzsysteme, Spiegel, Verschlüsse und Dachsysteme. Unsere Stammaktien werden an der Toronto Stock Exchange (MG) und der New York Stock Exchange (MAG) gehandelt. Weitere Informationen über Magna finden Sie auf unserer Website http://www.magna.com/.
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THIS RELEASE MAY CONTAIN STATEMENTS WHICH CONSTITUTE “FORWARD-LOOKING STATEMENTS” UNDER APPLICABLE SECURITIES LEGISLATION AND ARE SUBJECT TO, AND EXPRESSLY QUALIFIED BY, THE CAUTIONARY DISCLAIMERS THAT ARE SET OUT IN MAGNA’S REGULATORY FILINGS. PLEASE REFER TO MAGNA’S MOST CURRENT MANAGEMENT’S DISCUSSION AND ANALYSIS OF RESULTS OF OPERATIONS AND FINANCIAL POSITION, ANNUAL INFORMATION FORM AND ANNUAL REPORT ON FORM 40-F, AS REPLACED OR UPDATED BY ANY OF MAGNA’S SUBSEQUENT REGULATORY FILINGS, WHICH SET OUT THE CAUTIONARY DISCLAIMERS, INCLUDING THE RISK FACTORS THAT COULD CAUSE ACTUAL EVENTS TO DIFFER MATERIALLY FROM THOSE INDICATED BY SUCH FORWARD-LOOKING STATEMENTS. THESE DOCUMENTS ARE AVAILABLE FOR REVIEW ON MAGNA’S WEBSITE AT WWW.MAGNA.COM.
„Elektroantriebe gewinnen für Nutzfahrzeuge jeder Art zunehmend an Bedeutung“, sagt Jake Hirsch, President von Magna Powertrain. „Mit unserem innovativen und umfassenden Produktportfolio und insbesondere mit dem neuen Lkw-Leichtbaurahmen erfüllen wir die Bedürfnisse der Branche im Hinblick auf Gewichtsreduzierung, effizienten Kraftstoffverbrauch und Emissionssenkung.“
Der innovative Lkw-Leichtbaurahmen V4.0 ist um 35 Prozent leichter als herkömmliche Rahmen und gleicht so das Zusatzgewicht des Akkus aus. Damit können Hersteller von Nutzfahrzeugen das maximale Ladevolumen erhalten, ohne auf innovative Antriebslösungen zu verzichten – ein klarer Vorteil für Transport- und Logistikunternehmen. Der neue Leichtbaurahmen bietet einen Schutzraum für die fahrzeugseitige Installation von Elektromotoren sowie für ein bis drei modulare Akkupacks. Ein zentraler Bestandteil der neuen Konstruktion ist die unabhängige Vorderradaufhängung, die für ein Ladevolumen von bis zu 10 Tonnen ausgelegt ist. Die entkoppelte Vorderachse und die präzise Achskinematik dieser Lösung verbessern die Handhabung, Sicherheit und den Komfort des Fahrzeugs.
Ein weiteres Highlight am Magna-Stand wird der FC REEV sein – ein Elektrofahrzeug mit Brennstoffzellen-Range-Extender. Mit diesem innovativen fahrbaren Demonstrator zeigt Magna, wie sich sehr große Reichweiten mit null Emissionen erzielen lassen. Das Antriebskonzept mit Brennstoffzellen-Range-Extender kann in jedes bestehende Fahrzeug eingebaut werden. Der FC REEV kombiniert die Vorteile von zwei verschiedenen
alternativen Antriebsarten: das schnelle Tanken und die höhere Energiedichte des Wasserstoffs sowie die vorhandene Infrastruktur zum elektrischen Laden.
„Die Automobilindustrie hat sich der Herausforderung gestellt, alternative Antriebssysteme und Fahrzeuge mit null Emissionen zu entwickeln“, so Günther Apfalter, President von Magna International Europe und Magna Steyr. „Mit dem innovativen Konzeptfahrzeug FC REEV unterstützt Magna Steyr emissionsfreies Fahren und emissionsfreie Mobilität in der Zukunft.“
Besuchen Sie den Magna-Stand C20 in Halle 16und erfahren Sie, wie das Unternehmen dank innovativer Konstruktionen und technischer Lösungen erstklassige Qualität erreicht.
Über Magna
Wir sind ein führender, weltweit tätiger Automobilzulieferer mit 309 Fertigungsbetrieben und 99 Produktentwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebszentren in 29 Ländern. Wir beschäftigen über 152.000 Mitarbeiter, die bestrebt sind, unseren Kunden mithilfe innovativer Produkte sowie Herstellungsverfahren auf höchstem Niveau einen überdurchschnittlichen Mehrwert zu bieten. Wir verfügen über umfassende Expertise in der Fahrzeugentwicklung und Auftragsfertigung. Unsere Produktpalette beinhaltet Karosserien, Fahrwerke, Außenteile, Sitze, Antriebsstränge, Elektronik, aktive Fahrerassistenzsysteme, Spiegel, Verschlüsse und Dachsysteme. Unsere Stammaktien werden an der Toronto Stock Exchange (MG) und der New York Stock Exchange (MAG) gehandelt. Weitere Informationen über Magna finden Sie auf unserer Website http://www.magna.com/.
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THIS RELEASE MAY CONTAIN STATEMENTS WHICH CONSTITUTE “FORWARD-LOOKING STATEMENTS” UNDER APPLICABLE SECURITIES LEGISLATION AND ARE SUBJECT TO, AND EXPRESSLY QUALIFIED BY, THE CAUTIONARY DISCLAIMERS THAT ARE SET OUT IN MAGNA’S REGULATORY FILINGS. PLEASE REFER TO MAGNA’S MOST CURRENT MANAGEMENT’S DISCUSSION AND ANALYSIS OF RESULTS OF OPERATIONS AND FINANCIAL POSITION, ANNUAL INFORMATION FORM AND ANNUAL REPORT ON FORM 40-F, AS REPLACED OR UPDATED BY ANY OF MAGNA’S SUBSEQUENT REGULATORY FILINGS, WHICH SET OUT THE CAUTIONARY DISCLAIMERS, INCLUDING THE RISK FACTORS THAT COULD CAUSE ACTUAL EVENTS TO DIFFER MATERIALLY FROM THOSE INDICATED BY SUCH FORWARD-LOOKING STATEMENTS. THESE DOCUMENTS ARE AVAILABLE FOR REVIEW ON MAGNA’S WEBSITE AT WWW.MAGNA.COM.