48V轻度混合动力

麦格纳的混合动力传动系统最大限度地降低了碳排放，同时比高压传动系统更有经济效益。这两种动力传动系统都设定了功率密度和效率标准，并可与传统车辆平台自由互换。此外，麦格纳的48伏解决方案是市场上首个在生产应用中实现全电动驾驶的解决方案，同时可应用于低车速、操纵和停车等系列应用。

• 麦格纳的混合动力传动系统采用了集成电机的扭矩分配架构，提供舒适的电动驾驶体验，并且相较于双离合器传动系统，燃油效率提升了19%。
• 这些传动系统通过重复使用成熟技术、符合ASIL-C标准、内部最大扭矩达到400 Nm以及在同类产品中引领峰值扭矩重量比的方式，提供可靠性、安全性和高性能。它们还确保与麦格纳所有基于DCT的传动系统具有高度的通用性。

油电混动

凭借在混合动力双离合器变速器方面的丰富经验，麦格纳为所有混合动力汽车提供混合动力双离合器变速器（Eco 系列），可根据任何市场和细分市场的需求量身定制产品。

• Eco 系列通过结合强大的电机，简化了混合动力概念。将车辆的动力操作转移到电动发动机上，最大限度地减少了对多个挡位的需求，从而实现了更具成本效益的混合动力传动解决方案。提供横置方案和并联结构，覆盖B至E级车型，包括 SUV。
• 麦格纳的48V可扩展Eco变速器系列在一个平台内提供灵活的电动化水平： 双离合变速器、48V HEV 和高压 HEV/PHEV，具有最佳扭矩重量比，并最大限度地减少了包装需求。

除 Eco 系列外，麦格纳还提供新开发的双电机变速器 DHD Duo，该产品适用于 A 至 E 级混合动力汽车及SUV。

插电式混动

专用混动驱动系统DHD Eco是一款极具性价比的插电式混动解决方案，强劲的120千瓦电机峰值功率，实现纯电模式下任何工况的日常行驶。该产品优化了内燃机设计，减少了燃油消耗和排放，并提高了牵引力、加速性能以及停车和起步工况下的性能。该系统紧凑高效，其通用灵活性可适配满足市场动态需求 ，适用于B和C级车辆。

凭借 DHD Eco（单电机结构）和 DHD Duo（双电机结构），麦格纳为插电式混合动力汽车提供了功能强大且经济高效的产品，实现如同纯电汽车般的驾驶体验。其设计旨在优化内燃机的使用，降低油耗和排放，同时增强牵引力、起步加速和走走停停的操作性能。产品组合涵盖 A 级到 E 级汽车，包括 SUV。

• DHD Eco作为一款经济实惠的插电式混动解决方案，可以降低燃油消耗并减少温室气体的排放。
• 该设计具有模块化和可扩展性，以适应不同车辆细分市场及应用需求。